Załóż swoje konto!
44tuning.pl wzmacnia wozy bojowe Straży Pożarnej dzięki temu szybciej docierają na miejsce akcji!

44tuning.pl wzmacnia wozy bojowe Straży Pożarnej dzięki temu szybciej docierają na miejsce akcji!

Optymalniejsza moc pozwala szybciej dotrzeć na miejsce akcjiDoświadczenie naszej firmy uznawane...

Sprint Booster

Sprint Booster

  Szybsza reakcja pedału gazu - lepsze przyspieszeniaNaciskasz pedał gazu i widzisz, że Twój...

Tworzymy z pasją każdego dnia z myślą o Tobie

Tworzymy z pasją każdego dnia z myślą o Tobie

Tworzymy z pasją każdego dniaTworzymy każdego dnia wzorując się na najlepszych, ulepszając naszą...

Zwiekszenie mocy z dotacją - profesjonalne optymalizacje u nas w lepszych cenach

Zwiekszenie mocy z dotacją - profesjonalne optymalizacje u nas w lepszych cenach

Z uwagi na otrzymanŚwiadczymy usługi na terenie całej Polski - dojeżdzamy na miejsceie dotacji...

Subaru Impreza STI 2.5 dostepna nowa opcja chip tuningu na gwarancji ok 40 KM i 75 Nm więcej

Subaru Impreza STI 2.5 dostepna nowa opcja chip tuningu na gwarancji ok 40 KM i 75 Nm więcej

Subaru Impreza STI 2.5l na gwarancji z moca u nas o ok 40 KM i 75 Nm więcej - hamownia Maha...

Katalog przyrostu mocy

- sprawdź ile możesz zyskać
Mojego pojazdu nie ma na liście

Rajdy, wyścigi, imprezy

Nasza załoga Robert Halicki Łukasz Gadowski w Barbórce Cieszyńskiej - Fiat Seicento KIT-CAR + VIDEO

Załoga Robert Halicki Łukasz Gadowski w 37 Barbórce Cieszyńskiej - Fiat Seicento KIT CAR
Załoga Robert Halicki Łukasz Gadowski w 37 Barbórce Cieszyńskiej - Fiat Seicento KIT CAR
Start w tegorocznej w tegorocznej Barbórce Cieszyńskiej wyglądał obiecująco, gdyż po 3 odcinkach specjalnych nasza załoga plasowała się na 26 miejscu w klasyfikacji generalnej Rajdu majac za sobą ponad 55 rywali. Trasa bardzo trudna, techniczna, w terenach górzystych w okolicach Wisły była wyzwaniem zarówno dla naszej załogi jak i samochodu. Jednakże po 4-tym odcinku specjalnym nasza załoga była zmuszona w celech bezpieczeństwa wycofać się z rajdu z uwagi na usterkę w układzie przeniesienia napędu. Dzięki specjalnej blokadzie mechanizmu różnicowego nasza załoga dojechała do mety odcinka mając napęd jedynie na prawe koło. Powodem okazała się wada materiałowa w jednej półosi krótkiej co spowodowało jej ukręcenie. Mimo tego nasza załoga zadowolona jest z wykonania stosownych kilometrów oesowych co napewno zaowocuje na rok przyszły. Dlatego umieściliśmy dla Państwa firmy z kamery pokładowej z trzech pierwszych odcinków specjalnych.