Osobowe

Tuning elektroniczny- chip tuning czyli zwiększenie mocy silników 1.6 Tdi Common-Rail dostępny dla nowych samochodów Audi Seat Skoda oraz VW!

Zwiekszanie mocy w silnika 1.6 Tdi Common-Rail poprzez chip tuning systemem DPP Plug and Play

Po roku testów nowych silników 1.6 Tdi Common-Rail wprowadziliśmy opcje  tuningu elektronicznego tych jednostek napędowych poprzez sterownik DPP Multichannel. Opcja ta była oczekiwana przez klientów mających te samochody na gwarancji chcących modernizację zachować w dyskrecji przed ASO. Sterownik DPP umożliwia stosowne wykonanie ustawień indywidualnych pozwalających na przyrosty ok. 20%, a w niektórych wersjach nawet 25%. Ważnym jest iż dobry potencjał do tuningu mają silniki wyposażone we wtryskiwacze Delphi, egzemplarze z wtryskiwaczami Siemens mają niższą sprawność i mały potencjał pod kątem tuningu. Montaż sterownika DPP Multichannel VAG odbywa się za pomocą fabrycznych złączy Plug and Play, czyli wypinasz i wpinacz kiedy chcesz. Po odpięciu samochód powraca do ustawień seryjnych będąc w 100% seryjny. Z przyrostami chip tuningu poprzez DPP silników 1.6 CR stosowanych w markach Audi, Seat, Skoda oraz VW - Volkswagen można zapoznać się w katalogu przyrostu mocy – chip tuning 1.6 CR Tdi katalog. Więcej informacji – zapraszamy do bezpośredniego kontaktu z nami – kontakt.

Bardzo dynamiczny i elastyczny po tuningu czyli Nissan 3.0 Dci V6 231 KM po tuningu z momentem ponad 70 Nm większym!

Nowy silnik 3.0 Dci V6 231 KM po tuningu u nas z moca o 40 KM większą

Już wprowadziliśmy dla klientów z Polski opcję modernizacji nowych silników 3.0 Dci V6 231 KM poprzez system DPP Multichannel dzięki któremu możesz mieć więcej mocy nawet w nowym samochodzie na gwarancji. Dlaczego..... skoro 231KM to podobno duża moc w tym samochodzie? Seryjnie silnik wykazuje opóznioną reakcję na pedał gazu i ospałą prace w zakresie pow. 3000 obrotów. Do tego moment obrotowy pulsuje w zakresie pow. 3000 obrotów co pogarsza kulturę pracy. Skrzynia biegów w porównianiu do poprzenich wersji seryjnie pracuje już bardzo dobrze mimo tego posiada jeszcze zdolność lepszego reagowania po tuningu. Dlatego po wykonaniu optymalizacji pracy , usunięciu elektronicznie pulsacji silnik pracuje płynniej, kulturalniej oraz staje się jeszcze dynamiczniejszy i elastyczniejszy. W przypadku Navary poprawa elastyczności na 5-tym biegu wynosi aż 5.2 sekundy za co odpowiada polepszenie momentu obrotowego o ok.70 -80 Nm. Za dynamikę odpowiada o ok. 40-45 KM większa "stajnia" dając miłośnikom Nissana Navary oraz Pathfindera 4x4 3.0 Dci V6 znacznie więcej przyjemności z jazdy. Więcej informacji - kontakt

Mocniejsze Infiniti FX 30D z mocą po tuningu prawie 280 KM to szybki luksusowy SUV!

Tuning samochodów Infiniti FX 30D oraz M30D nawet na gwarancji

W naszej ofercie już jest dostępna opcja nowych silników 30D V6 238 KM w samochodach marki Infiniti. Seryjnie silniki wykazują nieco opóznioną reakcję na pedał gazu i rozczarowująca ospałą prace w zakresie pow. 3000 obrotów. Do tego spalanie w tych samochodach pozostawia nieco do życzenia. Dlatego po wykonaniu optymalizacji pracy , usunięciu elektronicznie pulsacji silnik pracuje stabilniej, kulturalniej oraz staje się znacznie dynamiczniejszy i elastyczniejszy. W przypadku wersji FX poprawa elastyczności na 4-tym biegu wynosi 3.7 sekundy a na 5-tym biegu wynosi aż 4.9 sekundy. Jest możliwe dzięki polepszenie momentu obrotowego o ok.75 Nm.  Przysłowiową "setkę" luksusowy SUV uzyskuje 1 sekundę szybciej i jest to możliwe poprzez wyższą moc ok. 35-40 KM. Do tego przy rozsądnej jeździe spalanie ulega zmniejszeniu o ok . 1litr na 100 km. Opcja jest dostępna dla modeli Infiniti FX 30d, M 30d oraz EX 30d w formie tuningu przez sterownik zewnętrzny Digital Power Pack Multichannel umozliwiający powrót w razie potrzeby do ustawień seryjnych (fabryczne złącza Plug and Play). Więcej informacji - kontakt

Chip tuning poprzez sterownik DPP Multichannel Petrol na gwarancji w silnikach Opel/Saab 1.4 oraz 1.6 Turbo już dostępny!

Chip Tuning silników Opel 1.4 i 1.6 Turbo technologią beziwazyjną Plug and Play przez DPP na gwarancji

Po znacznie dłuższych bo prawie rok trwających testach doładowanych jednostek 1.4 oraz 1.6 Turbo wprowadzona została do oferty opcja chip tuningu tych jednostek napędowych poprzez sterownik DPP Multichannel. Opcja to była oczekiwana przez klientów mających te samochody na gwarancji chcących modernizację zachować w dyskrecji przed ASO. Sterownik umożliwia stosowne wykonanie ustawień indywidualnych owocujących przyrostami w zakresie 25-30 KM i 45-60 Nm. w zależności od opcji danego silnika. Montaż sterownika DPP Multichannel Petrol odbywa się za pomocą fabrycznych złączy Plug and Play, czyli wypinasz i wpinasz kiedy potrzebujesz. Po odpięciu samochód powraca do ustawień seryjnych będąc w 100% seryjny. Wkrótce opcja będzie także dostępna dla wersji 2.0 Turbo. W kwestiach zapoznania się z możliwymi przyrostami zapraszamy do katalogu przyrostu mocy – katalog Opel   katalog Saab. Więcej informacji – zapraszamy do bezpośredniego kontaktu z nami – kontakt.